中国青年网北京12月20日电（记者李延兵）他岗位平凡，但刻苦钻研业务，成为青工学习的典范；他个子不高，但不甘人后、勇于攀登，成为安全行车的排头兵；他年龄不大，但在困难面前敢于担当，割皮救父，感动中国，被盛赞为"中国好兄弟"。

　　"今天父亲的情况又有好转，再过些天就可以转出重症监护病房了。"9月8日21时，刘洋刚从武汉市第三医院探望父亲回来，回到位于武昌站附近的武汉铁路局单身职工公寓。

刘洋正在检查机车  资料图

　　刘洋，1987年8月出生，共青团员，武汉铁路局武昌南机务段西线车队机车乘务员。今年6月18日，对于年轻的刘洋来说是一生中刻骨铭心的日子，在外打工的父亲刘盛均全身96%的皮肤重度烧伤，生命垂危，需从直系亲属身上取皮做皮肤移植。虽然知道大面积取皮存在风险，但刘洋与哥哥刘培都试图说服对方用自己的皮肤去挽救父亲。为此，兄弟二人先后三次为父亲做了植皮手术。同时，刘洋还瞒着家人低价卖掉了自己刚买几个月的新房，房款全部用于父亲的治疗。

　　"父亲的生命，我绝不会放弃。"刘洋说，当时心中只有一个想法，必须挽救父亲，别说皮，就是命，自己也愿意给。

　　很快，刘洋兄弟接力割皮救父的事迹被人民日报、新华社、光明日报、中央电视台、中国青年报等各大媒体和网站报道，中央文明办决定破格将兄弟俩提名为全国道德模范候选人。这种破格提名在湖北省还是第一次。

　　"作为儿子，救自己的父亲，天经地义。"刘洋并不认为自己的行为多么伟大，"要对得起自己的每一个身份。作为一名火车司机，安全正点开好每一趟车，同样天经地义。"从父亲出事那天起，刘洋仍然坚守在工作岗位上，只在休班时赶去医院照顾父亲。直到刘洋自己为父亲移植皮肤住进医院，他才暂时离开了熟悉的机车驾驶室。对工作一丝不苟、对岗位格外珍惜的他，在工友中有着很高的评价。

　　2008年大学毕业后，刘洋通过层层选拔，成为了武汉铁路局武昌南机务段一名光荣的火车司机。在同一批大学毕业生中，他第一批考取司机驾照，第一批通过单独鉴定，并在今年年初顺利通过操纵鉴定，成为车队最年轻的司机。短短5年的时间里，他立足岗位，值乘任务8百余趟，安全行车20余万公里。

　　机车乘务员是行车关键岗位，从学员、副司机到司机，每个级别的晋升，都需要理论和操纵技能的层层考核。刘洋虽是同批学员中个头最矮的一个，但他却是专业技术学得最扎实的一个。"这个小伙子不错，总是闲不住！我肚子里这点'货'早就被他淘空了。"师父游民贤在学习司机评鉴会上这样评价刘洋。5年来，刘洋的学习笔记多达13本，他熟练掌握了和谐型、韶山型、东风内燃机车等5种机型的操纵技能和应急故障处理技能。在车队模拟练标竞赛上，刘洋获得一等奖，在司机资格考试中，他以优异成绩一次性通过。他被评为段安全标兵、南机闪光人，并连续三年获得段"优秀团员"称号。

　　"成为火车司机是我从小的梦想，我非常珍惜我的岗位。"火车司机安全责任大、工作纪律严、休息时间少，无法照顾家庭。为了千万旅客的团圆，家住湖北黄陂的刘洋没在家过过一次春节。2012年春节，由于交路安排，刘洋恰好轮到了一个休息3天的机会，工作4年了，这是他第一次能够回家过年，当拎着给父母买好的外套坐上公交车时，他接到了车队的电话，由于一个机班的司机周师傅因病住院，需要人顶班。为了确保车次正常接续，刘洋放弃了自己的春节假期，返回了车队。

　　"现在的岗位，我不仅珍惜，更是敬畏。担负着整列列车旅客的生命安危，我的工作不容任何闪失。尤其在经历了父亲的事情以后，我更加懂得了生命的意义。"5年来，刘洋先后完成各项特运、专运任务18趟，节假日临客52趟。他平均每月行车23趟，在繁重的工作任务面前，始终保证操纵平稳、安全正点。

　　在问到怎样看待"最美青工"这项荣誉时，刘洋说："这段时间我得到了武汉局和社会各界的帮助，这种温暖和感动首先让我感受到了社会的美。荣誉对于我而言，是一种激励和传递，我希望能带动身边的同事和广大的'85后'年轻人，孝敬父母，认真工作，勇于担当。"

　　9月底，刘洋皮肤移植的创面恢复后，他重新踏上了工作岗位。"人民铁路为人民，快点回到工作岗位上服务旅客，这是我回馈社会的最好方式。"刘洋说。