中国青年网北京12月19日电（记者李延兵 刘梦）在不久前2013年团中央评选的全国“最美青工”活动中，一名女性格外引人注目，在当选全国“最美青工”的同时，还获得了“特别关注最美青工”这一殊荣。

　　她，就是太原铁路局首位女动车组列车机械师王晓睿，从三年前刚走出校门时的青涩，到如今成长为局内唯一的女性机械师。这位被同事们戏称为“机师宝贝”的27岁共青团员正用自己的行动感染和影响着周围的同龄人。

太原铁路局动车组列车机械师王晓睿  团山西省委供图

　　先武装自己　再服务旅客

　　王晓睿2010年毕业于中北大学，2011年5月正式成为一名机械师。“父亲是个老‘铁路人’，走上这一行受了他很大的影响。你像我们大学班里70多个同学，6个女生，就我一个当了机械师。”对于这个年龄段的女孩来说，花前月下、化妆品、韩剧、时尚是再普遍不过的事了，而这些在王晓睿身上却成了　“奢侈品”。为了尽快掌握CRH5型动车组列车的基本结构，她把所有精力都放在学习掌握复杂的电路图上，“别人看来枯燥繁杂的东西，对我来说却是乐趣无穷的世界。”利用一切的机会刻苦学习动车组的电气原理和机械结构图，在出乘的时候也不敢懈怠，正是靠着这样的努力，不到一年的时间，王晓睿就将4000多页的CRH5型动车组列车电路图和主断、制动等核心原理图熟记于心，掌握了扎实的理论知识。如今的王晓睿早已成为了CRH5型动车的　“大管家”，参与的《降低CRH5型动车组高压牵引传动系统故障》等课题，先后获得了铁道部、太原铁路局QC成果发布一等奖。在2012年11月举办的全路局机械师技能竞赛中，作为唯一的女选手，以双百分的成绩在“单车制动不缓解”和“主断路器不闭合”两个项目上获得第一名。

　　“上得了车顶，下得了地沟，从来没想过是女同志就要求特殊待遇。”王晓睿笑称自己就是别人眼中的“女汉子”。在演练动车故障救援过程中，需要搬动安装重达60多斤的“过渡车钩”，这对于女孩子来说并非易事。为了尽快提升实际操作能力，王晓睿和同事们珍惜每一次模拟应急演练的机会，还挤出自己的休息时间“加餐”，“那阵每天回到家后就是苦练哑铃。”功夫不负有心人，半年后看似娇嫩的她已能完成车钩的更换。

　　行百里者半九十

　　“对待动车组安全，99％好不行，必须做到100％好。对于一名优秀的动车组列车机械师来说，就是要及时准确发现并排除各类故障，我们做的就是把事后把关处理转变为事前积极预防，把安全隐患消灭在萌芽状态。”王晓睿说。

　　值乘时，她都会提前赶到动车调度处签到，了解动车组技术状态，认真做好交接，领取乘务日志、动车组钥匙及有关用品，并参加由质检员牵头，地勤机械师、电务人员、通讯人员、客运人员、地勤司机等作业人员共同进行的出库联合检查。值乘途中，她每隔一个小时就要对车厢进行一次巡视，重点查看安全门、电力系统、动力系统、消防设备等，保证动车组的安全。不巡视的时候，王晓睿就待在监控室里，通过数控显示屏对关键设施设备和运行数据进行实时监控，随时准备处理故障。每次从出乘到退乘，王晓睿要值乘12个车次4663公里，不厌其烦地对车内设备检查32次，来回行走1.28万米。

　　截至2013年1月，她已安全值乘三十万公里，保持了零事故的骄人成绩。太原铁路局客运服务“十大品牌”，“晓睿机械师示范岗”带头人，“路局优秀共青团员”，“路局十佳女职工标兵”，“山西省优秀共青团员”，“全路最美青工”，“全路青年岗位能手”，“全国最美青工”，“特别关注最美青工”，面对一系列的荣誉，王晓睿说这些只能代表过去，为了动车组的安全行驶，她不会停止学习前进的步伐。