从桑干河畔到渤海之滨，大秦铁路线上车流如梭，气势磅礴。装载着乌金的列车驶向大秦线终点站——柳村南站，数万吨煤炭在秦皇岛港卸货装船。31岁的车站值班员洪鹤旭正紧锣密鼓地组织抵达的列车进行翻卸作业，争分夺秒，缓解燃“煤”之急。 

　　负重，责任之重 

　　大秦铁路，被誉为“中国重载第一路”，是关系国民经济的能源大动脉。大秦线上的车站值班员，就像这条动脉中的“红细胞”，责任重大，每一个决策与操作都紧密影响着运输组织效率。 

　　冬季气温变化给设备运行带来新的考验。洪鹤旭紧盯列车运行状态与设备状况，他布置的每条指令背后都承载着重若千钧的责任。“为确保列车运行安全，加快卸车速度，让每个环节高效衔接，我的判断必须做到又快又准又稳。业务知识储备就是我的‘底气’，只有心中有数，才能手中有术。”洪鹤旭说。 

　　繁忙的大秦线上列车川流不息。行车室内，电话铃声此起彼伏，电台指令频频响起，鼠标与键盘的嘀嗒敲击声在屋顶盘旋。洪鹤旭接发列车有条不紊，工作流程行云流水，这背后是对车站值班员岗位沉甸甸的责任感。 

　　自2015年入路以来，洪鹤旭先后在列尾作业员、助理值班员、车场值班员等岗位锻炼，如今已成长为一名可以在空重车场间游刃有余的青年值班员。丰富的现场经验和扎实的业务基础，让他对规章的理解愈发透彻，对非正常情况的处置也越来越得心应手，在车站值班员岗位上干得越来越稳当。 

　　争先，敢为人先 

　　车站值班员的工作节奏与车流情况紧密相连。当前正值电煤保供关键时期，大秦线上车流如织。到了饭点，洪鹤旭为了先完成工作，赶忙放下手中的碗筷，抄起电话与电台和进站列车进行联控，又忙碌而紧密地组织起来。等他再拿起筷子时，饭菜腾腾的热气早已消散不见。 

　　作为车站青年业务骨干，洪鹤旭积极帮助车站青工答疑解惑，牵头开展车站接发列车业务培训20余次，毫无保留地将自己的业务知识和工作经验分享给青年职工。 

　　洪鹤旭凭借敢闯敢干、敢为人先的劲头，发挥着模范带头作用。2024年8月，他成为一名中共预备党员。“我想带领班组冲向全站接发列车第一名。”洪鹤旭说道。 

　　在电煤保供关键时期，洪鹤旭与车站成员共同奋战，助力柳村南站实现日均卸车63列、6615辆车的成绩。 

　　“小洪总是充满干劲，对自己的标准很高，这个青年挺‘卷’的。”站长杨雪峰这样评价道。 

　　车站值班员的工作是对脑力和体力的双重考验，健康的体魄才能更好地支持工作。洪鹤旭在休息时间保持着运动习惯，每套班都要去健身，不给自己“放假偷懒”的机会。他还早早研究起“养生”之道，保温杯里泡着“小小乾坤”。 

　　超越，挑战自我 

　　电煤保供任务艰巨，大秦线运输任务愈发繁忙，平均每12分钟就要有一列车发出，且24小时不间断作业。如此大的发运密度，给车站值班员带来了同等的压力与挑战，也考验着他们的沟通、组织、协调等能力。 

　　在保证运力供给的情况下，车站值班员要改善机车乘务员的劳动条件、减轻劳动强度。与机车乘务员沟通也是一门艺术。奔波一程的司机抵达柳村南站后，洪鹤旭会站在对方的角度给予体谅与关心，推己及人地讲明运输任务要求，坚持“多卸快排”的原则，充分利用好每一条线路，让重车变空车，提高周转效率。 

　　随着每班运输任务顺利完成，洪鹤旭享受着这份工作带来的快乐，这是他最惬意的时刻。如同列车一样，抵达此程终点，即是下一程的起点，步履不停。 

　　站场内列车排列整齐，运转室内灯火通明，大秦线上一片热火朝天的忙碌景象。晨昏有交替，运输无休期，洪鹤旭践行着“负重争先，勇于超越”的大秦铁路精神，在横亘千里的铁道线上蓬勃成长，以岗位建功描绘中国重载第一路的繁忙图景，跑出青春“加速度”。（记者 李晨 通讯员 马晓雪）