“水平4毫米，轨距1毫米。”轨距尺架在钢轨上，24岁的吴子婧屏息凝神核验着仪器上的数据。陕南秦巴山区的晨雾还未散尽，安康东站编组场内，五朵“迎春花”已在线路间忙碌开来。她们是中国铁路西安局集团公司安康工务段安康东线路车间“迎春花”检查组的女职工。

“迎春花”对道岔进行检查。中国青年网通讯员 陈星衡 供图

　　据了解，这支队伍于2024年12月成立，由5名00后女生组成，其中最大的组员26岁，最小的23岁。她们肩负着确保陕南重要铁路枢纽安全畅通的重任。

　　春运期间的安康东站异常繁忙，平均十多分钟就有一趟列车通过，每日编组货车超过80列。

“迎春花”对道岔进行检查。中国青年网通讯员 张霖 供图

　　“这段轨距变化不顺，需要调整。”朱桐雨敏锐地发现了问题。话音落下，李欣然立刻俯身复核，“我再看一下水平值。”最年轻的黄芷涵负责数据记录与分析，“这段道岔数据连续几天出现微小波动，虽未超限，但就像身体发出的预警，必须重点关照。”

　　在对钢轨状态检查过程中，工作人员要使用检查锤逐一敲击螺栓，通过敲击声判断螺栓是否松动，确保螺栓牢牢“抓住”钢轨，如有发出异样的声音，需要进一步检查处理，一旦发现有影响行车的安全隐患，要立即上报车间，并采取相应的措施进行处理。

“迎春花”对道岔进行检查。中国青年网通讯员 陈星衡 供图

　　“你听，感觉这里声音不太对！通知工区抓紧处理！”不同于老一辈铁路工人主要依赖经验判断，这群姑娘们熟练运用轨距尺、波形图分析等“传统+现代”手段，推动设备检修从“治已病”向“防未病”转变。

　　“虽说已是第二次面对春运，但我们还是会多看一眼，多检查一次。”检查完毕，李欣然望着线路说，“这是动车组进站的必经之路，只有线路安全，才能守护万家团圆。”

　　“呜！”一列“复兴号”动集动车组平稳驶过刚检查完毕的线路。姑娘们拉好隔离绳，目送列车远去。车窗内灯火温暖，映照无数团圆的身影。（见习记者 陈星宇 记者 韩玉 通讯员 张霖 陈星衡）