青岛的冬天，雾气氤氲，寒风拂过蔚蓝的海面，泛起丝丝涟漪。G1066次“共青团号”列车停靠在青岛站站台上，列车长王艺凡脸颊冻得通红，目光如炬地扫视着每个车厢乘车旅客的情况，时不时用对讲机提示乘务员注意事项。

　　1月17日7点56分，伴随着车轮与铁轨的碰撞摩擦声，从青岛站开往北京南站的G1066次列车缓缓出发，载着外出务工、远道求学的游子们，开启返乡之旅。

　　2021年5月14日，国铁济南局青岛客运段开行全路首列以复兴号为载体的“共青团号”列车，后来车次演变为G1066次交路。2023年4月26日，车型迭代升级，从复兴号列车更新为智能复兴号列车。这个交路共分为8个车次，全程运行6245公里，经停46个车站，需要3天的时间。2025年，“共青团号”列车迎来第四个春运。

　　“共青团号”乘务组从服饰外表上与其他班组无异，但值乘列车的班组职工均为共青团员和优秀青年，平均年龄不超过25岁。踏入车厢，乘务员眉清目秀的面孔、温文尔雅的问候、热情洋溢的解答，让旅客们眼前一亮。

　　列车启动后，王艺凡便从值乘的9号车厢逐个巡视，从备品放置、环境卫生、垃圾收取、商务摆放等各环节检查。“谷姐，擦手纸一定要折成三角形，便于旅客抽取。”她抽出7号车厢风挡的擦手纸，双手快速折叠平整，对乘服员重点嘱托。随后走进车厢，从上到下、由远及近，对行李架、衣帽钩、座椅牛角等处的行李物品摆放搭挂进行检查，看到最后一排行李箱无法固定放置，她从口袋里掏出止轮器放在地面，把轮子压在上面，避免行李箱晃动造成安全隐患。

　　“行李箱大同小异，我们准备了行李名片卡，在到站前，乘务员温馨提示下车旅客不要错拿行李箱。”王艺凡从乘务包中拿出行李名片卡介绍道。为了充分发挥“共青团号”的引领带动作用，针对春运期间每站上下客流大，行李箱多，她提前准备了名片卡、止轮器、便利提示贴等物品；针对儿童乘车时容易出现焦躁情绪，准备了简易的折纸玩具和静音耳塞，推动客运服务精准化、精细化。

　　“只有用心关注旅客需要什么，我们才能有针对性地服务，旅客有需求，我们就有行动。”王艺凡认真地说。

　　10点04分，G1066次列车在淄博站迎接旅客乘车时，一名视障旅客在值班员的扶助下，摸索着向车厢走来。王艺凡三步并作两步上前拉住旅客的手，做好交接后，引导着旅客进入车厢等候。开车后，她左手推着行李箱，右手环成弧状让旅客搭扶，安顿好后，为旅客送上温水，询问有什么需要帮助。沟通得知，视障旅客小李是淄博市特殊教育中心的一名学生，先天患有视力障碍，学校放假后，乘车返回河北沧州老家。

　　“11点58分到沧州西，提前10分钟辅助旅客车门口等候。”她轻声地说道，右手快速地在手表、手机上分别定下15分钟、10分钟的闹钟。她说：“在列车上重点旅客比较多，我一般会提前15分钟提示，10分钟的时候就要到场，这样才能保证每一名重点旅客安全下车。”随后她提前联系沧州西站预约专人辅助出站，并为小李普及视障旅客出行时的安全要点和预约路线，为他送上“我是你的眼”高铁助盲出行志愿服务名片。“提前拨打电话，会有志愿者协助你乘车。”她说道。

　　在人流如织的春运大军中，视障、残疾旅客的出行牵动着每一名乘务人员的心。为了保证重点旅客乘车安全有序温馨，王艺凡紧贴重点旅客服务需求，结合现场工作实际，提炼总结出“巡视多观察、解答多耐心、服务多留心、善后多细心”的“四多”服务工作法，让旅客满心欢喜上车、舒舒服服坐车、高高兴兴下车。

　　23岁的徐彩娜在“共青团号”列车上的首次春运就充满坎坷。

　　“每站上下客流大，经常还没有查完票、收拾完车厢，就又到下一站了。”看到眼前毫无头绪的工作，徐彩娜委屈地哭了起来。

　　王艺凡得知情况后，先是询问情况、安抚情绪，随后化身“教员”，从排列工作事项、分配工作时间等方面传授经验，并对检票、整备、商务服务等工作重点进行分析。在她的帮助下，不到一趟车的时间，徐彩娜逐渐找到工作节奏，做起工作来也游刃有余。

　　“王车长，没想到今天乘车又碰到你了，上次幸亏你及时救助，不然以后坐不上你车了。”旅客张先生从淄博前往北京出差，去年11月乘车途中突发身体不适，王艺凡发现后，立即开始广播寻医，并第一时间在前方站把他送医治疗。回想起那次的经历，张先生依然历历在目，他紧紧握着王艺凡的手表示感谢，并从包中拿出自己书写的对联、福字送给王艺凡。

　　25岁的王艺凡出生于甘肃天水的小县城，大学毕业后独自到青岛参加铁路工作，已经有5个春节没有陪伴家人度过了。通过查看交路得知，今年春节可能要在线路上陪伴旅客度过，王艺凡提前和班组职工们进行谋划，为旅客准备春联、福字、水饺等。

　　“虽然没办法回家过年，但是能够陪伴旅客和职工们共度新年，我也觉得非常有意义。”她说。