春节即将到来，按照惯例，内蒙古呼伦贝尔额尔古纳边境管理大队室韦边境派出所的民警增加了边境巡逻和入户走访的次数。

　　室韦边境派出所位于中俄边境，和俄罗斯奥洛契隔河相望，距额尔古纳市区近200公里。边境派出所由15名民警和辅警组成，这支平均年龄30岁的戍边队伍，常年坚守祖国78.07公里的边境线以及4554平方公里边境辖区，负责室韦边境管段的巡逻防控、边境案件处理和地方治安案件的管辖工作。

　　由于下雪结冰，警车无法快速行驶。此次约10公里的巡边路程，途中要经过两座山丘，因积雪太深，只能步行。清点完随身携带的物品后，副所长姚东升和同事踏着积雪沿着边境线防护网开始步巡。

　　行进过程中，他们不时走到防护网前，仔细查看是否有破损。姚东升说：“冬天巡边主要严查界河冰面上非法捕捞、非法狩猎的行为，我们每次巡边都带着钳子、铁丝等工具，能当场处理的破损就及时修补。”

　　在零下20摄氏度的天气里，尽管边境巡逻队临行前做了充足的防寒准备，但刺骨的寒风还是让每个人的脸颊都被冻得通红，眼睛也被风吹得睁不开。

　　巡边路线陡坡纵横、雪深过膝、路况复杂。有些地方的雪堆得像小山包，一脚踩下去，整个人都会陷进去大半。这10公里的边境线，走下来需要四五个小时，民警抵达这次巡边的终点——110号界碑处，仔细清扫了界碑前的积雪并进行描红。

　　除了重要的巡边工作，姚东升和同事最忙的莫过于为乡亲们保障年货。“我们这夏天商户多游客多，冬天能留下的本地居民以孤寡老人为主。”姚东升介绍，最远的屯子在离派出所37公里的深山里，“山路难行，乡亲们习惯了有事找民警，拿快递、送给养，只要群众一个消息，我们及时响应。”

　　今年是姚东升在边境派出所过的第10个春节。10年来，每年关于新春守护的故事都不一样，但是不变的是“一生只干一件事，我为祖国守边防”的戍边年味儿。

　　同样不能在家过年的还有坚守在乌兰布和沙漠东缘，黄河边上的慈浩然。今年24岁的慈浩然是名退伍军人，同时也是国道110线内蒙古磴口黄河大桥项目的工班长。

　　磴口项目位于黄河干流内蒙古段三盛公库区，桥梁全长3098米，起点位于黄河北岸沙地，跨越河滩地、黄河主河槽和冲沟，终点位于黄河南岸包兰铁路桥附近，建设工期为3年。

　　慈浩然所在的中国铁路济南局集团有限公司铁道战备舟桥处（前身是铁道兵独立舟桥团——记者注）青年突击队，已扎根在这个偏远项目逾560天。

　　冬季的黄河凌汛，是项目施工的一大难题，倘若大量冰凌在河道内堆积，将对大桥的基础建设和施工安全构成严重威胁。“这些冰凌不仅会冲击钢栈桥的管桩基础结构，还可能导致栈桥整体承载结构受损垮塌。”项目经理成宏永说。

　　为应对冰凌带来的种种挑战，成宏永带领青年突击队将栈桥部分结构预加工成小型单元块，减少了水上吊装作业次数，便于组装、稳定性强，能迅速完成栈桥的安装交付，实现全桥架通。

　　同时，加强动态监测，组织青年24小时值守，在凌汛易发区设置防撞墩，并动用破冰船、视频监控、无人机巡逻等手段，实时监控河道，及时处理凌汛隐患，保障栈桥及平台结构安全。

　　慈浩然和同事杨正主动报名参与夜间值班监测。夜间气温极低，他们每天都要全副武装，打着手电筒进行巡视，半个小时左右，他们的棉帽和面罩上就会结满冰霜。

　　对于入职不满3年的慈浩然来说，这是他第3次主动请缨春节留守工地，“同事们大都拖家带口，我没啥事儿，父母也支持我，还是把休假机会让给其他同事吧！”他说，在工地过年有不一样的年味儿。

　　说起今年的年味儿，对国家电网开化县供电公司充电桩运维班检修员刘彬而言来得更早。元旦刚过，他便带领班组通过以旧换新、技术改造等手段为浙江省衢州市开化县域内的旅游景区、城市主干道、农产品集散地等关键区域安装新型智能充电桩，保障春节期间出行、归乡的新能源车主“充电无忧”。

　　去年，浙江省衢州市已建成交直流充电桩1954台。春运前夕，一支以充电桩运维班组命名的青年突击队再次集结起来。春运大幕拉开，G60高速公路衢州段车流量陡增，作为驶出浙江省境内的最后一个服务区，衢州市开化县龙顶服务区汇集了来自江西、湖北、安徽等地的大量小汽车。

　　服务区内16台充电桩满负荷运转，眼看要出现排队充电的情况，刘彬便启动了紧急预案，将一辆辆移动应急充电车开到现场随时“待命”，为过往的新能源车提供快速应急充电。

　　“多功能充电车配有两支充电枪，可在30分钟内将两辆新能源电动汽车电量从30%充至80%，1小时内充满，有效提升了集中充电效率。”充电桩运维班班长付轶恒介绍。

　　春节期间，刘彬要负责开化县域内261台交流充电桩的巡护，其中乡村充电桩数量就有180台。为了让车主享受到便捷、高效的充电服务，班组成员通过“监控+巡检”的方式保障充电桩安全运营。

　　“我们县的运维班组共有6人，每天驱车往返200多公里奔向不同的乡镇展开巡护，并且24小时在线保障。”刘彬说。

　　刘彬是宁夏人，来南方过的5个春节都在值守中度过。这样的坚守，他和班组要坚持到元宵节后，“在我返乡前，要让车主‘满电’出行、‘满电’回家。”