中国青年网北京2月18日电（记者 马云飞 通讯员 蔡久林）2月13日，在江西宜春车站2、3站台上，不少或手提行李，或身背行囊的旅客，拿着蓝色车票，等待着即将到来的高铁。

　　当日是中国农历大年初九，随着春节假期接近尾声，再加上中国民间有“三六九，往外走”的习俗，连日来宜春相继迎来探亲、务工的返程客流高峰，宜春车站当日预计发送旅客约2.4万人次。

　　“G4835次进站。”“收到。”“收到。”10时08分，在2站台东西两端，分别站立着一个人，他们头戴铁路大檐帽，佩戴口笛、对讲机，面向站台东边，迎接即将到来的G4835次列车。如果仔细辨认，会发现他们的脸廓很相似。他们是一对亲兄弟。

　　哥哥袁宜红，47岁，是宜春车站客运员，负责站台东端旅客乘降组织工作。弟弟袁宜兵，46岁，是宜春车站客运值班员，负责站台西端旅客乘降组织工作。由于工作轮岗，兄弟俩在一个站台工作的时间很少，基本上是隔站台相望。今天恰好俩兄弟被分配到同一个站台工作。

　　确保站台旅客乘降安全是站台客运组织工作的重中之重，特别是春运期间，客流量骤增，站台上的人要比平时多出好几倍，给兄弟俩的工作带来不少压力。兄弟俩不会因为拥挤的站台而放松警惕，也不会将身体上的疲惫困倦带入工作中，他们总是来回在站台巡视，提醒旅客注意脚下安全，不要闯过站台黄线。

　　多年的客运工作，兄弟俩养成了回头张望的习惯：每当列车快要进站的时候，兄弟俩都会不由自主地回头，看旅客是否在站台上奔跑，是否站在黄线之外。春运期间，宜春车站2、3站台一天总共停靠高铁列车54趟，每趟列车每个人至少回头张望4次，一天下来兄弟俩要回头400多次。兄弟俩东西两头呼应，像是一种无形的线把旅客的安全紧紧连接在一起。

哥哥袁宜红回头张望，关注旅客站台排队情况。通讯员供图

　　哥哥袁宜红站台组织旅客乘降。通讯员供图

　　弟弟袁宜兵回头张望，关注旅客站台排队情况。通讯员供图

　　弟弟袁宜兵站台组织旅客乘降。通讯员供图

　　接完列车，弟弟总会等待哥哥一起回到值班室。通讯员供图